El gobierno de Neuquén y trece empresas petroleras firmaron este martes un acuerdo para financiar obras por US$154 millones sobre 166 kilómetros de rutas vinculadas con Vaca Muerta. Los trabajos alcanzarán a las rutas provinciales 7, 8 y 51, tres corredores asociados a las nuevas inversiones que se están realizando en la formación no convencional de gas y petróleo.
El financiamiento estará a cargo de las operadoras mediante un esquema de adelantos de regalías. Las empresas que integran el nuevo acuerdo son YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, GeoPark, Tecpetrol, Harbour Energy y Continental.
“El aporte de cada compañía estará definido por una polinómica que contempla la proporción de cada una en la producción no convencional de la cuenca neuquina y sus obligaciones derivadas para con el fisco provincial. Cada contribución integrará un fideicomiso y se concretará en la medida que se certifique el avance de las tareas”, informó la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH).
El gobernador Rolando Figueroa anticipó la firma durante su participación en el encuentro Democracia y Desarrollo, organizado por Clarín, donde explicó el esquema que se aplicará para estas inversiones: “Todas las obras las pagará la provincia, pero con el financiamiento de las operadoras vía regalías adelantadas y peajes”.
Según el mandatario, el programa permitirá mejorar las conexiones con Añelo, Rincón de los Sauces y el eje conformado por Cutral Co y Plaza Huincul. La intervención de las rutas 7, 8 y 51 apunta a descongestionar el corredor petrolero, reducir los tiempos de traslado y acompañar el aumento de la producción hidrocarburífera.
“Estamos realizando mucha infraestructura para construir la sustentabilidad social que se necesita. Partimos la gestión con un déficit de infraestructura importante”, afirmó Figueroa. El gobernador aseguró que Neuquén está invirtiendo más de US$1.000 millones anuales en infraestructura y que proyecta ejecutar alrededor de 1.000 kilómetros de rutas en dos años.
El convenio será el segundo esquema acordado entre Neuquén y las petroleras para financiar infraestructura vial en Vaca Muerta. El antecedente es el bypass de Añelo, una intervención de más de 70 kilómetros sobre las rutas provinciales 8 y 17 y el Camino de la Tortuga, financiada y ejecutada por diez operadoras.
La obra, adjudicada a la unión transitoria de Luis Losi y Rovella Carranza, busca desviar el tránsito pesado fuera del casco urbano de Añelo y tiene prevista su finalización para octubre de 2027. A diferencia de ese fideicomiso, el nuevo programa será coordinado por la provincia y se financiará mediante adelantos de regalías.